Opis producenta opony
Opona przeznaczona do samochodów o małej i średniej pojemności silnika
Kleber Viaxer jest wynikiem pięcioletniej pracy ośrodków badawczo-rozwojowych w Europie. Od początku priorytetem były właściwości jezdne
na mokrej nawierzchni. W efekcie powstała opona, która w zależności
od rozmiaru ma asymetryczną lub symetryczną rzeźbę bieżnika.
Opona Kleber Viaxer z symetrycznym bieżnikiem jest przeznaczona do samochodów o małej pojemności silnika. Uzyskuje optymalne właściwości na mokrej nawierzchni dzięki zastosowaniu skrzyżowanych lamel w kształcie bagnetu. Centralny szeroki rowek zmniejsza ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Dobre hamowanie i kierowalność na suchych nawierzchniach zapewnione są dzięki masywnym środkowym i barkowym klockom bieżnika.
Opony Kleber Viaxer o symetrycznej rzeźbie bieżnika są dostępne
w 13 rozmiarach o średnicy osadzenia od 13 do 14 cali i indeksie prędkości
T (maksymalna prędkość do 190 km/h).
Źródło: materiały producenta
Opinie użytkowników opony
Ja moge tylko tyle że jak jest mokro jak teraz- to koszmar.Ja mam "13" jak do np.starego Golfa.Na mokro to najgorsza opona jaką miałem .Miałem Continental o niebo lepsze ale się zdarły.Szkoda LUDZIE NIE KUPUJCIE TEGO G...
ZAŁOŻYŁEM NA WIOSNĘ /KWIECIEŃ/ I PO PRZEJECHANIU OK.2-3 TYS.ZACZĘŁY SIĘ DRGANIA POWYŻEJ 100 km/h ORAZ PRZY HAMOWANIU.
POJECHAŁEM SPRAWDZIĆ NA WYWAŻARKĘ I SIĘ OKAZAŁO ŻE MAJĄ TAKIE BICIA NA BOKI I GÓRA DÓŁ ŻE NIC SIĘ Z NIMI NIE DA ZROBIĆ A NIE MOGĘ ZNALEŹĆ DOWODU ZAKUPU, NIGDY WIĘCEJ JUŻ WOLĘ JEŹDZIĆ NA CHIŃSKICH OPONACH PRZYNAJMNIEJ NIE BĘDĘ MIAŁ DO NIKOGO PRETENSJI !!! Witam
A mi sie na tych oponkach dobrze jezdzi nic nie bije. Nie widze też coby sie slizgaly jakos. Ja przynajmniej nie wpadlem w poslizg nawet przy wiekszych predkosciach. Raz sie przejechalem przy hamowaniu ale to juz byl deszczyk przymarzajacy tuż przed wymiana na zimowe. Macie rację opony viaxer są do niczego są krzywe. przy 40 km/h i wyżej kierownica wpada w drgania kicha jakich mało. Cóż. Od 08-2003 do 10-2007 mialem je w Focusie 195/60R15 (dostałem je w salonie Forda przy zakupie samochodu). Bez żadnych problemów. Najwyższa pora wymienić i chyba znowu bedzie Kleber- tymrazem Dynaxer. Mam nadzieję, że będą równie ciche i niezawodne. Mam ponad 130 000 km- większość na tych letnich. Poślizgów nie zaliczyłem- chyba, że lód. huja prawda na tych oponach mozna wyciagnac wiecej niz panstwo napisali
Oponka bardzo fajna. I na deszcz i na słońce, dobrze się klei podłoża. Oczywiście jest jedno ale... akurat padło na mnie, że trafiłem na wadliwą partie. Kupiłem 4 oponki i po przejechaniu ponad 2000km na nich zaczęło się - oponki się lekko skrzywiły, zaczeły się turbulencje w aucie przy prędkości 90-120 km/h. Wyważałem je kilka krotnie, bez sukcesu. Padło podejżenie na krzywe felgi, ale okazało się to nieprawdą. Także oponki przed oddaniem do reklamacji były naprawde super. A aktualnie śmigam Fordem Escortem 1.6 16V, 1996r. ...kupiłem kpl 4 szt z myślą że kleber to poważna, solidna firma po założeniu nanowe felgi i przejechaniu kilku kilometrów samochód dostawał takich wibracji że o mały włos się nie rozpadł. opony sprawdzałem u 4 różnych oponiarzy na różnych felgach i za każdem razem to samo. Reklamację uznali po 3 tygodniach dostałem nowe viaxery ale niestety takie same ( są po prosto krzywe ) TOTALNE NIEPROZUMIENIE - BUBEL JAKICH MAŁO - NIGDY WIĘCEJ KLEBERA. Oponiarze stwierdzili że najgorsze chińczyki są lepsze NIE POLECAM !!!!! Kupilem rok temu komplet 4 oponek i gorszej kichy nie moglem wybrac !!! Nie dosc ze po 2 miesiacach zaczeły wpadac w wibracje powyzej 90 km/h i musialem zmienic tyl z przodem to teraz po zimie zmieniajac moj komplet zimowek na Viaxery jest z nimi jeszcze gorzej - wszystkie cztery wg wulaknizatora sa nierówne ... Ogolnie nie polecam, chodz zapewniano mnie ze jest to dobr rodzaj oponek przed zakupem !!! opona super i na deszcz dobra opona pod warunkiem ze jezdzisz tylko w ladna pogode. Jezeli pada zostaw lepiej swoja fure bo koszty naprawy moga byc spore. opona nie nadaje sie do jazdy po mokrej nawierzchni [ Dodaj opinię ]
|
STRONA
GŁÓWNA
