Opis opony
Pierwszy na świecie opatentowany profil bieżnika w technologii SmartTRED*, która pozwala na dostosowanie zachowania bieżnika do warunków drogowych. Optymalną przyczepność w ciężkich warunkach zapewnia kolejna innowacja - system D-BIS**, czyli samoblokujące się klocki bieżnika. Kolejną innowacją jest zastosowanie bieżnika kierunkowego w kształcie litery V (technologia V-TRED***). Powyższe cechy uzupełnia przebieg zwiększony o 15%.
GOODYEAR VECTOR 5 wystepuje w 26 rozmiarach - od 155/70R13 do 195/50R15, z indeksem prędkości T = 190 km/h, zaś GOODYEAR EAGLE VECTOR 5 (EV-2), przeznaczony do samochodów klasy wyższej, w 29 rozmiarach - od 175/65R14 do 225/45R17, z indeksami prędkości H = 210 km/h, V = 240 km/h i W = 270 km/h.
*- technologia SmartTRED - to dzieło inżynierów z centrum badań i rozwoju Goodyear. Idea jest prosta: główne siły działające na oponę są przenoszone do "letniej" lub "zimowej" części bieżnika w zależności od warunków pogodowych. Bieżnik niejako odczytuje powierzchnię drogi i dobiera do niej stosowną reakcję. Dużą część obowiązków przejmuje część barkowa. Jest ona w oponach Goodyear Vector szczególnie mocna i skonstruowana tak, aby zapewnić precyzję kierowania i maksymalną kontrolę nad pojazdem.
**-technologia 3D-BIS (samoblokujące się klocki bieżnika) pozwala Vectorom na wyjątkowo efektywne usztywnienie gęsto ponacinanego bieżnika. Kiedy na klocki bieżnika wywierany jest nacisk podczas przyspieszania, hamowania lub podczas pokonywania zakrętów, usztywniają się one, co zapewnia należytą kierowalność i precyzję jazdy.
***- technologia V-TRED-bieżnik w kształcie litery V w połączeniu z głębokimi rowkami obwodowymi wykorzystuje właściwości naturalnej dynamiki przepływu wody. Opony skutecznie odprowadzają i rozpraszają wodę zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po mokrych nawierzchniach.
Źródło: materiały producenta
Opinie użytkowników opony
Jestem zadowolony z tych opon, polecam wszystkim ten model jak i firmę NETCAR, która szybko i fachowo obchodzi się z klientem.Wole lepsze opony całoroczne niż tańsze zimówki i nie zgadzam się z "fanami" opon zimowych ,że się sprawdzają w każdych warunkach zimowych(lód).
Opony podczas jazdy sprawują się bardzo cicho,samochód w ostre zakręty wchodzi bardzo łagodnie.Ścieralność opon jest dosyć niska.Posiadam dwa samochody i sądze,że zakupie do drugiego auta też całoroczne opony VECTOR5. super dały i dają radę, zmieniam auto, opony przejechały ok 60tys km i nie widzę wielkiego zużycia, tym razem zaryzykuję dalej.. i kupię goodyera 4season, zobaczymy co to będzie Zgadzam sie z przedmoca, jeszdze od 13 lat. Vector5 jest oponka, ktora lamie imho glupi trend uzywania opon sezonowych. Sezonowe opony maja sens przy stricte sportowej jezdzie i wtedy gdy wybiera sie naprawde dobre, drogie opony!! Ta opona jest swietna praktycznie w kazdych warunkach. Na sniegu bije wg ADAC np sezonowa zimowke Firestone Winterhawk, za to w lecie swietnie trzyma auto i jest naprawde bardzo cicha. w dodatku scieralnosc jest szokujaco niska. Jestem pod wielkim wrazeniem. Na początku podziękowania dla NETCAR. Profesjonalne podejście do klienta. Polecam innym. Teraz sedno- Cudowna opona. W zimie ciągnie po śniegu jak szalona, najlepiej ze wszystkich zimówek jakie do tej pory miałem (jestem kierowcą od 1981 r. - trochę tych opon już zużyłem). Nie wiem jak będzie w lecie ale jedno jest pewne- cichobieżność na suchym lepsza niż na japońskich, letnich TOYO, które właśnie zdjąłem. Byłem głupi z tą paranoją sezonowej wymiany ogumienia. Mamy w rodzinie 3 samochody. Stopniowo wszystkim założę buty GOODYEAR VECTOR5! [ Dodaj opinię ]
|
STRONA
GŁÓWNA
All rights reserved.